Debates Parlamentares - Diário 033S1, p. 31 (1995-06-09)

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9 DE JUNHO DE 1995

164-(31)

geiros/dia com tendencia para aumentar para mais 2000 af3000 quando os barcos rápidos forem colocados ao serviço;

Seixal — já hoje tem uma utilização de mais de 5000 passageiros/dia com tendência a subir (tanto maior quanto melhores condições de estacionamento forem dadas aos veículos ligeiros);

Cacilhas -r- por aqui passam hoje cerca de 80 % dos 95 000 passageiros que a TRANSTEJO transporta diariamente;

Cais de Alfândega — por este terminal circulam cerca de 55 OCO passageiros/dia;

Cais do Sodré — circulam diariamente cerca de 30 000 passageiros/dia, esperando-se que, com a chegada do metropolitano, este número venha a aumentar, apesar de ser esperada uma redução substancial de passageiros quando o caminho de ferro estiver na ponte;

Trafaria — com uma utilização diária de cerca de 4000 passageiros/dia, será um terminal bastante potenciado quando estiver concluído o terminal rodo-fluvial e com os novos acessos desde a via rápida da Caparica. Será um terminal bastante atraente durante todo o tempo de execução dos trabalhos de alargamento da ponte e da construção do caminho de ferro.

2.3 — Só os terminais de Cacilhas e Cais de Sodré estão preparados para receber passageiros e veículo ligeiros (mas não autocarros).

2.4 — Em Julho, está previsto colocar ao serviço do público novos barcos rápidos (catamarãs) no percurso Lisboa--Montijo, que reduzirão o tempo de percurso de 60 para 30 minutos.

Estes novos barcos podem transportar 500 pessoas e têm uma velocidade de cruzeiro de 20 nós (os actuais têm 11 nós).

Em fins de 1995, deveremos receber mais dois novos barcos rápidos (catamarãs), que servirão para reforçar as ligações entre os vários terminais da TRANSTEIO.

2.5 — O valor destinado aos investimentos em causa é o seguinte:

Contos

Estação do Montijo................................ 60 000

Estação do Seixal.................................. 40 000

Estação de Cacilhas............................... 50 000

Terminal da Trafaria.............................. 800 000

Estação do Cais do Sodré...................... 350 000

Estação do Cais de Alfândega............... 150000

Barcos rápidos....................................... 3 100 000

4 550 000

3 — Relativamente ao Interface do Cais do Sodré

Envia-se um dossier elaborado pelo Metropolitano de Lisboa, acompanhado dos respectivos anexos, explicativo de toda a obra.

31 de Maio de 1995.— O Chefe do Gabinete, João Goulart de Bettencourt.

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9 DE JUNHO DE 1995164-(31)geiros/dia com tendencia para aumentar para mais 2000 af3000 quando os barcos rápidos forem colocados ao serviço;Seixal — já hoje tem uma utilização de mais de 5000 passageiros/dia com tendência a subir (tanto maior quanto melhores condições de estacionamento forem dadas aos veículos ligeiros);Cacilhas -r- por aqui passam hoje cerca de 80 % dos 95 000 passageiros que a TRANSTEJO transporta diariamente;Cais de Alfândega — por este terminal circulam cerca de 55 OCO passageiros/dia;Cais do Sodré — circulam diariamente cerca de 30 000 passageiros/dia, esperando-se que, com a chegada do metropolitano, este número venha a aumentar, apesar de ser esperada uma redução substancial de passageiros quando o caminho de ferro estiver na ponte;Trafaria — com uma utilização diária de cerca de 4000 passageiros/dia, será um terminal bastante potenciado quando estiver concluído o terminal rodo-fluvial e com os novos acessos desde a via rápida da Caparica. Será um terminal bastante atraente durante todo o tempo de execução dos trabalhos de alargamento da ponte e da construção do caminho de ferro.2.3 — Só os terminais de Cacilhas e Cais de Sodré estão preparados para receber passageiros e veículo ligeiros (mas não autocarros).2.4 — Em Julho, está previsto colocar ao serviço do público novos barcos rápidos (catamarãs) no percurso Lisboa--Montijo, que reduzirão o tempo de percurso de 60 para 30 minutos.Estes novos barcos podem transportar 500 pessoas e têm uma velocidade de cruzeiro de 20 nós (os actuais têm 11 nós).Em fins de 1995, deveremos receber mais dois novos barcos rápidos (catamarãs), que servirão para reforçar as ligações entre os vários terminais da TRANSTEIO.2.5 — O valor destinado aos investimentos em causa é o seguinte:ContosEstação do Montijo................................ 60 000Estação do Seixal.................................. 40 000Estação de Cacilhas............................... 50 000Terminal da Trafaria.............................. 800 000Estação do Cais do Sodré...................... 350 000Estação do Cais de Alfândega............... 150000Barcos rápidos....................................... 3 100 0004 550 0003 — Relativamente ao Interface do Cais do SodréEnvia-se um dossier elaborado pelo Metropolitano de Lisboa, acompanhado dos respectivos anexos, explicativo de toda a obra.31 de Maio de 1995.— O Chefe do Gabinete, João Goulart de Bettencourt."VER DIÁRIO ORIGINAL"

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