I SÉRIE — NÚMERO 2

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A Sr.ª Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr.ª Presidente, Sr.as

e Srs. Deputados: Os Verdes apresentam,

hoje, ao Parlamento um projeto de resolução que reclama a modernização e a eletrificação da Linha do Minho.

Esta Linha encontra-se hoje desqualificada, porque o seu processo de modernização fez-se apenas no

troço Porto-Nine e o troço Nine/Valença ficou por modernizar. Ora, este facto leva a que não esteja

aproveitado o efetivo potencial desta linha ferroviária.

Esta linha ferroviária do Minho tem um potencial enorme de cativação de passageiros. A modernização

total da linha em causa poderia também reduzir em muito o tempo de viagem Porto-Vigo e tornar mais

aliciante o transporte ferroviário na região.

Com o mesmo ponto de partida e o mesmo destino, fazer uma viagem de carro e, simultaneamente, uma

viagem ferroviária leva à conclusão de que compensa muito a utilização do carro.

Ora, quando nós temos de criar estratégias para o combate às alterações climáticas e também para a

redução da nossa fatura energética e, designadamente, da nossa dependência dos combustíveis fósseis,

verificamos que a estratégia é completamente errada, por desinvestimento naquilo que é fundamental investir.

A modernização desta linha ferroviária do Minho é também um imperativo para a dimensão do crescimento

económico e, designadamente, para o reforço das relações comerciais com a Galiza e para a atração de

investimento empresarial na região.

Vozes do PCP: — Exatamente!

A Sr.ª Heloísa Apolónia (Os Verdes): — É uma linha ferroviária potenciadora de desenvolvimento da

região e também de coesão territorial. Não se percebe, portanto, o porquê do desinvestimento nesta linha

ferroviária.

É justamente uma inversão de lógica que Os Verdes hoje aqui reclamam, no sentido da modernização total

desta linha ferroviária, em benefício das populações e da sua região.

A Sr.ª Presidente (Teresa Caeiro): — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Nuno Reis.

O Sr. Nuno Reis (PSD): — Sr.ª Presidente, Sr.as

e Srs. Deputados: Começo por felicitar a Sr.ª Deputada

Heloísa Apolónia por trazer a debate a linha ferroviária do Minho e, designadamente, os investimentos na

mesma.

Importa, nesta altura, recordar que o anterior Governo estabeleceu como prioritária uma política de grandes

investimentos públicos, designadamente em autoestradas e TGV.

Nesse sentido, planeou a construção de uma linha de TGV para passageiros entre Porto e Vigo, cujo custo

ascendia a mais de 1000 milhões de euros, apenas para a 1.ª fase Braga/Valença,…

O Sr. Paulo Batista Santos (PSD): — Bem lembrado!

O Sr. Nuno Reis (PSD): — … sem cuidar de assegurar a viabilidade do projeto ou a sua comportabilidade

para as contas públicas.

O Sr. Paulo Batista Santos (PSD): — Bem lembrado!

O Sr. Nuno Reis (PSD): — Esta política de grandes investimentos levou a descurar a rede básica e

essencial para a vida do dia-a-dia de pessoas e empresas, designadamente da Linha do Minho, para a qual

não foi prevista a sua modernização ou eletrificação, mantendo nos últimos anos as mesmas condições de

exploração e tempos de viagem que se verificam desde há décadas.

Para o Grupo Parlamentar do PSD, a ligação Porto/Galiza é um eixo fundamental do desenvolvimento

nacional — e em particular do norte do País —, tendo a Linha do Minho um papel preponderante no transporte

de pessoas e mercadorias entre os dois países.

A título de exemplo, a Linha do Minho tem uma elevada importância para a indústria portuguesa da pasta

de papel, sendo usada no transporte de madeira, que alimenta as fábricas portuguesas.