8 DE SETEMBRO DE 1981

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Na origem destes resultados encontram-se, por um lado, os fortes custos de exploração, derivados fundamentalmente do aumento dos preços do combustível e dos encargos operacionais do Aeroporto de Boston, e, por outro, os baixos níveis tarifários praticados na zona do Atlântico Norte.

3 — Logo que a decisão de suspender as operações em Boston foi tomada, contactou a empresa os tour operators mais representativos dos estados de Massa-chusetts e Connecticut oferecendo capacidade/avião para a realização de fretamentos.

Em consequência dessa acção, foi ajustada e está em curso a execução de um voo semanal básico, pelo período de um ano, na rota Boston-Terceira-Boston O, acrescido, nos picos de tráfego (férias de Verão, Natal, etc), de voos adicionais. No presente período de Verão, a frequência atinge três voos semanais em Julho e Agosto, a que corresponde uma oferta aproximada de 16 000 lugares no total.

Com os nossos melhores cumprimentos.

O Um arranjo especial permite estender a oferta

PRESIDÊNCIA DO CONSELHO DE MINISTROS

GABINETE DO MINISTRO DE ESTADO ADJUNTO DO PRIMEIRO-MINISTRO

Ex.mo Sr. Secretário-Garal da Assembleia da República:

Assunto: TAP (resposta a um requerimento do deputado do PSD Nandim de Carvalho).

Em resposta ao ofício de V. Ex." que anexava requerimento do Sr. Deputado Nandim de Carvalho (PSD) sobre a empresa em epígrafe, cumpre-me anexar fotocópia do ofício n.° 15 987, de 22 de Junho de 1981, da TAP, E. P.

Com os melhores cumprimentos.

Gabinete do Ministro de Estado Adjunto do Pri-meiro-Ministro, 23 de Julho de 1981.—Pelo Chefe do Gabinete, (Assinatura ilegível.)

AIR PORTUGAL —TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, E. P.

Ex.™0 Sr. Chefe do Gabinete do Secretário de Estado dos Transportes Exteriores:

Respondendo ao vosso ofício, informa-se o seguinte:

1.° O inquérito interno a que se mandou proceder em virtude da intervenção de pessoal da TAP nos acontecimentos relacionados com o sequestro de um passageiro cubano de um avião da Aeroflot que escalou Lisboa em 27 de Dezembro de 1980 só foi dado por concluído em 2 de Março do ano corrente.

Embora essas conclusões fossem, como se esperava, de molde a ilibar o pessoal da TAP de qualquer responsabilidade e, até, a demonstrar que «cumpriram as suas

obrigações de função» (cf. n.° 1 da conclusão do relatório do inquiridor), não seria possível antes dessa data dar qualquer seguimento às exposições feitas pelos seus colegas de trabalho, designadamente às que pediam se desmentisse uma «notícia falsa e tendenciosa». O atraso das conclusões viria, aliás, a fazer perder oportunidade a um tal desmentido.

Aos olhos da opinião pública, como é evidente, não faltam ao pessoal em causa oportunidades para fazer realçar o carácter meritório e dedicado do serviço prestado aos passageiros.

Por outro lado, se a concessão de louvores se baseasse apenas nas provas dadas de cumprimento dos deveres, certamente que o seu espírito se deterioraria. Não foi esta, sem dúvida, a intenção da proposta de louvor de um grupo de colegas de uma das empregadas cujo comportamento foi considerado correcto no relatório referido, até porque terá sido ditada pela camaradagem e amizade que a todos une, que nos apraz registar; 2.° Quanto à distribuição de documentos sindicais aos passageiros, a intervenção do conselho de gerência da TAP não pode, como é evidente, passar de uma simples chamada de atenção aos responsáveis, se entender que tal acção prejudica o bom nome da empresa, ou de uma actuação adequada por via judicial, se julgar que os efeitos previsíveis são graves e se usou a calúnia ou a mentira, em vez de informação.

No caso presente, do comunicado do Sitema, essa chamada de atenção foi feita.

Quanto ao acesso às instalações do Aeroporto por pessoal eventualmente estranho ao serviço, é assunto que está fora da nossa alçada;

3.° As razões de publicação do boletim interno Aerogare, destinado ao pessoal daquele serviço, são de ordem puramente empresarial, integrando-se aquele num conjunto de outros meios de comunicação essencialmente de carácter técnico que existiam na TAP e que foram suspensos recentemente por motivos de economia.

Lisboa, 22 de Junho de 1981.—Pelo Conselho de Gerência, (Assinatura ilegível.)

PRESIDÊNCIA DO CONSELHO DE MINISTROS

GABINETE DO MINISTRO DE ESTADO ADJUNTO DO PRIMEIRO-MINISTRO

Ex.nl<> Sr. Secretário-Geral da Assembleia da República:

Assunto: Apoio a municípios do distrito de -Braga (resposta a um requerimento do deputado do PSD Fernando Roriz).

Em resposta ao ofício de V. Ex.° que capeava requerimento do Sr. Deputado Fernando Roriz (PSD)