O gráfico seguinte apresenta, a evolução, em termos históricos, da execução ao nível dos encargos

brutos e líquidos totais com as PPP, no período compreendido entre 2010 e 2017. A diferença

crescente entre ambas as séries resulta, fundamentalmente, da evolução positiva das receitas

procedentes da introdução de portagens no setor rodoviário.

Gráfico 12 – Encargos com as PPP: evolução da execução

Fonte: UTAP, a partir de dados disponibilizados pelas entidades gestoras das PPP

No que diz respeito ao investimento realizado pelos parceiros privados no conjunto dos contratos

de parceria (rodoviárias, ferroviário, saúde e segurança), assistiu-se, entre 2011 e 2014, a uma

tendência de quebra acentuada, tendo a mesma sido contrariada em 2015, ano em que foi registado

um aumento do investimento realizado com as PPP, na sequência da retoma das obras das

subconcessões do Baixo Alentejo e do Algarve Litoral. Por sua vez, em 2016 e em 2017, o investimento

realizado voltou a registar uma redução, devido, fundamentalmente, ao facto de os investimentos nas

subconcessões do Baixo Alentejo e do Algarve Litoral, em fase final de construção, terem sido menores

do que no ano anterior.

Com efeito, de acordo com os dados fornecidos pelos parceiros privados, o valor global do

investimento realizado sob a modalidade de PPP registou, em 2017, uma redução de

aproximadamente 4% face ao ano anterior, sendo que 93% do investimento realizado neste último

ano respeita ao setor rodoviário e 1% ao setor da segurança, encontrando-se os restantes 6%

igualmente repartidos entre o setor da saúde e o setor ferroviário.

No gráfico seguinte, apresenta-se, em termos históricos, a evolução do investimento realizado

pelos parceiros privados das referidas PPP, no período compreendido entre 2010 e 2017.

0

500

1000

1500

2000

2500

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

Enc. Liquidos Enc. Brutos

II SÉRIE-A — NÚMERO 135

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