A TAP desistiu da compra dos A350 à Airbus. Por essa opção de compra David Neeleman

ofereceu 132 milhões de euros à TAP em maio de 2015. A Airbus entregou os aviões que

vinham para a TAP a outro cliente, ganhando entre 132 milhões (avaliação de Neeleman)

e os 180 milhões de euros (avaliação da Airborne Capital). Deste ganho, a Airbus entregou

uma parte a David Neeleman.

A TAP compra 53 aviões à Airbus, no valor de seis mil milhões, sem receber qualquer

desconto de quantidade. Esse desconto de quantidade é entregue pela Airbus a David

Neeleman.

David Neeleman usa esses fundos para comprar e capitalizar a TAP.

A operação lesou economicamente a TAP, gerando benefícios injustificados a David

Neeleman e exigindo a devida avaliação em sede criminal face às legítimas suspeitas que

hoje suscita.»

Proposta 25

Página 146, linha 25 e seguintes, propõe-se uma redação alternativa para o “Ponto 4”:

«IV – Conhecimento do Governo

Pires de Lima e Sérgio Monteiro, no Governo PSD/CDS, admitem ter tomado

conhecimento concreto dos Fundos Airbus a 16 de outubro de 2015 e genericamente em

setembro. Mas a Parpública conhecia o envolvimento da Airbus neste processo desde

agosto e tinha conhecimento em detalhe do processo desde 16 de setembro.

Pedro Marques, Ministro do Governo PS, admite ter tomado conhecimento em fevereiro

de 2016, e que a informação estava disponível, ainda que inserida, no conjunto de papéis

transmitidos pela Parpública.

Todos estes governantes contribuíram para que esta questão continuasse escondida do

povo português. Mesmo a Auditoria do Tribunal de Contas não aborda esta matéria, tendo

o Tribunal já declarado que a abordará em próxima Auditoria.»

Proposta 26:

Proposta 26.1

Página 150, da linha 23 à linha 6 da Página 151:

«Assim, em 26 de novembro de 2015, tomou posse o XXI Governo Constitucional, do Partido

Socialista, cujo programa eleitoral previa expressamente que: “Neste quadro, uma

ferramenta de primeira ordem para a projeção internacional de Portugal é a sua companhia

aérea de bandeira, a TAP, que é um veículo fulcral de ligação à África 1 lusófona, ao Brasil,

aos principais destinos da emigração portuguesa e à promoção da internacionalização da

economia portuguesa. Por este motivo, o PS não permitirá que o Estado perca a titularidade

sobre a maioria do capital social da TAP, encontrando formas – designadamente através de

uma efetiva ação junto das instituições europeias e do mercado de capitais – de capitalizar,

modernizar e assegurar o desenvolvimento da empresa, ao serviço dos portugueses e de

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