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o regimento para passarmos desde já á especialidade.

Assim se resolveu.

Entrou em discussão o artigo 1.º

O sr. Carlos Bento: — Sr. presidente, tractarei de ser rapido sobre caminhos de ferro; por uma certa côr de propriedade devo ser rapido, ainda que devo dizer á camara que desgraçadamente entre nós a concepção e que é rapida, a execução é morosa: a experiencia tem-m'o demonstrado sufficientemente. Decidimos com summa facilidade; o pensamento em toda a parte e o acto mais laborioso, entre nós é o mais rapido; agora a execução não é assim; nós povos meridionaes, dotados de uma imaginação brilhante, encaramos os obstaculo, para nos parecerem pequenos, diante da força dos nossos desejos; em theoria ninguem vai mais longe, ninguem sobe mais alto; na practica não succede, o mesmo, porque nos falla o ardor, principiámos a desfallecer, principia a inconstancia mudando o objecto da nossa paixão e da nossa sollicitude; e nós, que ardentemente um dia antes não recuavamos diante de consideração nenhuma, principiámos a hesitar e a transigir com a menor difficuldade que nos apparece na practica.

Sr. presidente, entre outras modificações que devemos adoptar, é decerto esta uma dellas — devemos copiar da laça saxonia, tanto quanto pudermos, a tenacidade que a distingue; devemos copiar della esta teima com que um homem lucra durante 20 annos com uma idéa, e por fim descobre alguma cousa practicavel, realisavel, como por exemplo Ericson, que tractou durante 20 annos de substituir o processo actual da locomoção a vapôr, e acha ou suppõe achar um meio de fazer uma importante economia no combustivel. Devemos imitar a raça saxonia neste ponto, nós que tractamos de a imitar, ou desejamos de a imitar em tantas outras cousas.

Sr. presidente, eu felicito esta camara, por ler inserido neste projecto a clausula da auctorisação parlamentai para a construcção de um caudilho de ferro de Lisboa á fronteira; eu felicito sinceramente a ca-maia por esta circumstancia. Sem dirigir accusação a ninguem, sem suspeitar as intenções de ninguem, eu intendo que não basta invocar o nome de interesses materiaes, para que nós nos déramos desprender de todas as considerações da legalidade; porque, sr. presidente, eu intendo como um distincto economista — que as qualidades moraes são forças productivas. A legalidade é altamente productiva, e toda a companhia que se apresentar sollicitando accionistas depois de poder invocar uma decisão do parlamento, tem outra foiça, tem outra facilidade para os adquirir que não tinha uma companhia que se apresentasse sem esta sancção parlamentar. (Apoiados) Ainda bem que o justo tambem é util! Ainda bem que o direito tambem é altamente productivo!

Sr. presidente, ultimamente quando um capitalista da nação visinha, D. José Salamanca, tractou de sublocar um contracto de caminho de ferro a uma companhia franceza composta de capitalistas importantes taes como Ardouin e outros, vi com prazer que no programma daquella companhia se dizia com toda a insistencia — note-se bem, olhem que as vantagens concedidas a esta companhia, apoiam-se em unia lei votada no parlamento. Tanto e verdade que o systema representativo e um elemento, grande elemento de interesse materia!! É ò unica que conheço em nações que não têem outros habitos, porque, sr. presidente, eu não quero fazer o processo a todos os systemas, entretanto sei que ha nações onde não existe o systema representativo, mas onde ha um tal habito de cumprimento das condições que uma vez se acceitaram, que essas nações, apezar de lhes faltarem as fortes garantias do systema representativo, acham credito porque cumpriram deveres.

Sr. presidente, voto pois com a maior satisfação pela inserção deste artigo no projecto que discutimos. E devo declarar, que prefiro immensamente a construcção do caminho de ferro de que se tracta, á construcção de um caminho de ferro, que foi decretado dictatorialmente. Digo, sr. presidente, que prefiro immensamente a construcção do caminho de ferro de leste de que se tracta, á construcção do caminho de ferro do norte que foi decretado dictatorialmente; e lisonjeio-me de que o pensamento parlamentar seja superior ao pensamento extra-parlamentar, embora este pensamento extra-parlamentar nascesse de corações cheios de bons desejos, e fosse filho das lucubrações de cabeças cheias de intelligencia. Felicito-me deste pensamento parlamentar, pelo menos manifestado parlamentarmente, porque sei que o ministerio tambem linha este pensamento da construcção do caminho de ferro de leste, e tem leito todas as diligencias para elle se realisar; mas por ora o votado extra-parlamentarmente é o do norte, e o votado parlamentarmente é o de leste; a vantagem é toda a favor da iniciativa deste caminho de ferro, porque, sr. presidente, neste ponto, em pontos de caminhos de ferro, decretar um caminho de ferro sem os necessarios estudos, é decretar o arrependimento a maior parte das vezes.

Desejo muito que o estudo a que se proceder a respeito da construcção do caminho de ferro do norte, mostre que são illusorios os receios que elle inspira, e que lenhamos a esperança de que as difficuldades que elle apresenta, hão de ser dissipadas brevemente, listas duvidas não são minhas, são de naturaes e estrangeiros. Ainda ha pouco, n'um escripto recente a respeito do caminho de ferro de Portugal e Hespanha, eu li que a Peninsula devia por ora renunciar á idéa de construir aquelles caminhos de ferro, cujas difficuldades do terreno fossem da natureza das que apresenta o norte de Hespanha; que deve renunciar a esta idéa, porque não ha capitaes sufficientes para se empregarem nelles, nem o desenvolvimento de industria correspondente. Tambem felicito a camara por uma outra circumstancia, e vem a ser: que neste ponto geral em discussão não apparece divergencia de lado nenhum da camara; a circumstancia de que todos os lados da camara votam por este projecto e muito importante, porque, desenganemo-nos, obras desta natureza todas as vezes que não tenham o caracter de legalidade a respeito do maior numero possivel de suffragios, são muito difficeis de realisar. Creio que não ha ninguem que queira para si o exclusivo de levar a effeito obras desta natureza; é preciso que na adopção de cellas medidas importantes Indo seja dirijido de modo que possam ser acceitas pelo maior numero, para que o triunfo não seja de um pai lido, mus de um principio. L por esta occasião citarei o que aconteceu no parlamento inglez. Quando no parlamento inglez se tractou da abolição da lei dos cereaes, um deputado extremo da opposição redigiu unia moção em favor da liberdade do commercio, mas offensiva ao ministerio tory, que então existia, o qual todavia