O texto apresentado é obtido de forma automática, não levando em conta elementos gráficos e podendo conter erros. Se encontrar algum erro, por favor informe os serviços através da página de contactos.
Não foi possivel carregar a página pretendida. Reportar Erro

Sessão de 11 de Agosto de 1920

21

Tonelagem doa navios

1.601 »

1:701 »

1:801 »

1:901 »

2:001 »

2:251 u

2:501 »

2:751 »

3:001 »

3:251 »

3:501 »

3:751 »

4:001 »

4:251 »

4:501 »

4:751 »

5:001 »

5:251 »

5:501 »

5:751 »

6:001 »

6:251 »

6:501 »

6:751 »

7:001 >,

7:251 »

7:501 .

7:751 »

8:001 »

8:501 »

9:001 ,,

9:501 »

10:001 i>

11:001 »

12:001 »

13:001 »

14:001 »

15:001 »

16:001 »

17:001 »

18:001 »

19:001 »

1:700

1:800

1:900

2:000

2:250

2:500

2:750

3:000

3:250

3:500

3:750

4:000

4:250

4:500

4:750

5:000

5:250

5:500

5:750

6:000

6:250

6:500

6:750

7:000

7:250

7:500

7:750

8:000

8:500

9:000

9:=>00

10:000

11:000

12:000

13:000

14:000

15:000

16:000

17:000

18:000

19:000

20:000

Kucudos

37000 38 í 00 39000 40000 41000

43000 44500 45000 46000 47000 48000

TaTbela F .

Para os portos do continente da República, excluindo o de Lisboa

Eseudss

2050

50000 51000 52,000 53000 51£ 00 55000 56000 57000 58000 59,000 60000 61000 G2000 63000 64,800 65000

67000

68000 69000 70(000 71000 72000 73500 740' O 75000 76áOO

78000

E assim sucessivamente.

Tatoela E

para os portos do continente da República, excluindo o de Lisboa

Tonelagem dos navios

Escudos

Até

101 a

251 »

501 »

1:001 »

2:001 »

3:001 »

4:001 »

5:001 »

100 250 500 1:000 2:000 3:000 4:000 5:000 6:000 7:000 8:000 9:000 9:001 » 10:000 10:001 » 11:000 11:U01 » 12:000 Superior a 12:000

7:001 8:001

3000

5000 6000 7000

9000 10-000 11000 12000 13000

15000 16000 17000

2000 1050

Quarentena no Lazareto — alimentação paga pela corporação — subsídio diário de.

Idera a bordo — idem, dada pelo navio de 2.a classe — idern, idem.....

Viagem, hospedagem e regresso ern 2." classe — idem, idem .

Demoras a bordo por serviço ou precaução devida ao estado do tempo— cada demora . . ......

Retirado do serviço por estar sujeito a revisão médica—cada dia. . . .

Retirado do serviço por estar às ordens de qualquer navio......

Serviços não efectuados até três horas depois do piloto requisitado — indemnização de..........

Requisitando-se piloto para serviço que não chegue a efectuar-se — idem......•........

Todos os serviços de pilotagem constantes das tabelas D e E que sejam executados desde o pôr do sol até o seu nascimento pagam mais 50 por cento das respectivas taxas.

A navegação nacional tem o abatimento de 25 por cento das taxas indicadas nas tabelas D e E.

Ministério da Marinha, 13 de Maio de 1920.— O Ministrio da Marinha, Joaquim Pedro Vieira Júdice Bicker.

Foi aprovado o projecto na generalidade e especialidade.

O Sr. Jaime de Sousa: — Requeiro a dispensa da última redacção. Foi aprovado.

ORDEM DO DIA

0 Sr. Presidente:—Deu a hora de se passar à ordem do dia, mas o Sr. Ministro da Marinha pediu para entrar imediatamente em discussão o parecer n.° 502. Vou submeter r-ste requerimento à votação da Câmara.

Vozes: — Não pode ser!

1 Não podemos passar o nosso tempo com estas questões!