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II SÉRIE-B — NÚMERO 36

dos subsídios provenientes da Comunidade Europeia no distrito de Coimbra, cumpre-me transmitir a V. Ex.° o seguinte:

1 — No que respeita à JAE — Junta Autónoma de Estradas:

"VER DIÁRIO ORIGINAL"

2 — Relativamente à BRISA — Auto-Estradas de Portugal, S. A.:

Beneficiaram de subsídios da Comunidade Europeia, no montante de 2 milhões de contos, os seguintes empreendimentos: nó de Taveiro; nó de Zombaria, e Pombal-Condeixa, cujo custo total ascendeu a 7,9 milhões de contos.

3 — Relativamente à CP — Caminhos de Ferro Portugueses, E. P., abaixo se discriminam os investimentos nas linhas de caminho de ferro comparticipados pela Comunidade Europeia:

Linha do Norte (desde o quilómetro 177,900 ao quilómetro 230,000):

Estabilização de taludes aos quilómetros 187 (Soure), 196 (Alfarelos), 202 (Formoselha) e 228 (Pampilhosa);

Correcções de via entre Pombal e Formoselha;

Construção de um posto de catenaria em Soure e modificação do equipamento aéreo;

Montagem ao longo da via de postos de informação de sinalização que transmitam para as unidades motoras as indicações das velocidades máximas em cada troço de via (CONVEL);

Instalação de postos e de sistemas para a informação ao público e venda e reserva automática de bilhetes, controlo do material circulante utilizando meios informáticos, incluindo a informatização de postos de comando (informatização de exploração);

Instalação de sinalização de tecnologia electrónica em plena via e nas estações no troço Coimbra B-Pampilhosa;

Instalação de central telefónica em Coimbra, permitindo a ligação de telefones analógicos e interligação à rede privativa de transmissão de dados e comutação de voz e de dados;

Instalação de sistemas e equipamentos de comunicação por fonia destinados à exploração ferroviária, incluindo comboio e extensível

.. ao ramal de Alfarelos (Rádio Solo Comboio);

Remodelação da estação de Souselas e melhoria

do terminal ferroviário de mercadorias; Construção da ponte de Mondego Novo.

Linha do Oeste (desde o quilómetro 192,300 até à Figueira da Foz):

Reforço da ponte ao quilómetro 214; substituição de tabuleiros das pontes aos quilómetros 207, 208 e 216; alteamento do pórtico da ponte ao quilómetro 201;

Renovação da via até à bifurcação de Lares;

Remodelação do edifício de passageiros, prolongamento das linhas de resguardo e construção de novas linhas de estacionamento na estação do Louriçal;

Termina) de mercadorias do Louriçal: construção de duas linhas férreas para ligar a CELBI e a SOPORCEL à rede CP através de uma linha comum com inserção na estação do Louriçal.

Ramal da Lousã, desde Coimbra B e Serpins:

Estabilização de taludes aos quilómetros 33,8 e 33,9;

Reforço das pontes de Seira e Portela e substituição da Ponte de São João;

Estudo preliminar para a construção de um novo sistema ferroviário na base de comboio ligeiro eléctrico;

De salientar que estão em curso nas linhas do Norte e Beira Alta programas de modernização permitindo a sua integração na rede ferroviária convencional de interesse comunitário.

Estas intervenções custaram 8,7 milhões de contos, tendo a comparticipação da Comunidade Europeia ascendido a 2,1 milhões de contos.

Junta-se um mapa da rede ferroviária existente no distrito de Coimbra (a).

16 de Julho de 1986. — O Chefe do Gabinete, João Goulart de Bettencourt.

(a) O mapa foi entregue ao Deputado e consta do processo.

MINISTÉRIO DA ADMINISTRAÇÃO INTERNA

GABINETE DO MINISTRO

Assunto: Resposta ao requerimento n.° 609/VI (2.")-AC, do Deputado António José Seguro (PS), sobre a presença da polícia de choque em manifestação de estudantes.

Relativamente ao assunto versado no requerimento em epígrafe, cumpre-me comunicar a V. Ex." que, segundo informação prestada pelo Comando-Geral da Guarda Nacional Republicana, o Corpo de Intervenção desta corporação não esteve presente na Ponte de 25 de Abril em 4 de Março último, aquando da manifestação de estudantes do ensino superior.

Mais informo que a Guarda Nacional Republicana, responsável pela segurança da zona referida, fez deslocar, nessa data, apenas os elementos considerados necessários