uma estação nova? Será essa a boa notícia que o Sr. Ministro nos vai aqui dar?
Pergunto como é que se compreende o levantamento dos carris na linha entre a Póvoa e Vila Nova de Famalicão. Sabendo-se que o projecto do metropolitano da Área Metropolitana do Porto vai até à Póvoa e até à Trofa, donde há ligação ferroviária a Famalicão, como é possível avançar com o levantamento sem questionar a hipótese do encerramento do próprio fecho da malha do metropolitano?
Pergunto, ainda, se não há projectos e obras previstas para a Linha do Minho, no distrito de Braga. E para a linha de Guimarães, que investimentos estão previstos? E que estudos ou projectos estão considerados para o conjunto dos projectos ferroviários para estes distritos? Coloco, por exemplo, uma questão com que várias vezes temos avançado, que é a de saber se é ou não intenção do Governo pensar numa ligação ferroviária entre Braga e Guimarães, dado constituírem dois terminais ferroviários cujas respectivas linhas modernizadas ficarão certamente a muito pouca distância, tudo indicando, pelo tipo de região, de indústria e de povoamento, a utilização desta solução.
No PIDDAC de Vila Real aparecem 60 000 contos para esta linha, referidos como Projecto Integrado da Linha do Douro (Marco-Régua). Trata-se de mais um daqueles projectos que aparecem localizados no concelho de Vila Real, mas gostaria de saber a que é que se refere.
Gostaria também de saber o que é que está previsto relativamente ao problema da Linha do Norte e o atravessamento da Trofa.
Quanto às estruturas rodoviárias, tenho algumas questões concretas. No distrito de Braga, relativamente ao IC14, foi noticiado o chumbo dos dois traçados avançados pela Aenor e pergunto-lhe se se confirma esse chumbo. Também já aqui questionei o Sr. Secretário de Estado, numa sessão de perguntas ao Governo, e volto a colocar-lhe a si a mesma pergunta, que é a seguinte: quem vai pagar o sobrecusto do estudo do novo traçado? Pergunto-lhe se naqueles projectos e estudos previstos para o distrito de Braga há alguma consideração sobre o novo nó na A3 que permita servir de uma forma mais conveniente Barcelos, Vila Verde e Amares, sem criar os problemas que o atravessamento da cidade de Braga, cujos congestionamentos são conhecidos, hoje cria.
Não li no PIDDAC qualquer informação, mas, provavelmente, estará nos tais projectos conjuntos, sobre a possível criação da variante Taipas/Guimarães, avançada pelo Instituto das Estradas de Portugal, como possível alternativa à criação de um novo nó nas Taipas para a A9. Pergunto se este estudo está ou não nos projectos.
Sr. Ministro, que se passa com a ligação entre a circular de Guimarães e o IC5, face à notícia de um conflito com a Aenor? É um dos tais requerimentos que continua sem resposta, pelo que gostaria também que me respondesse, dizendo se há ou não alguma informação sobre este aspecto.
Pergunto-lhe, ainda, se há alguma ideia sobre uma reclamada via, pelo menos ao nível municipal de Vila Verde, no norte do distrito de Braga, que permita substituir ou utilizar com rectificação a estrada nacional n.º 307, criando uma travessia transversal no norte do distrito, de grande importância para a zona.
Coloco a mesma questão relativamente à EN306, que tem uma particular importância em Barcelos. É das que vão ser municipalizadas e beneficiadas? Para quanto é que tal está previsto?
Finalmente, quanto ao distrito de Braga, pergunto quando é que vai estar completa a variante do Tâmega, que, prometida no já longínquo ano de 1985, na era do Bloco Central, pelo então Ministro socialista Rosado Correia, como compensação para o encerramento da linha do Tâmega, ainda hoje está por acabar. É desta vez que esta via vai ficar completa, Sr. Ministro, assumindo-se de vez um compromisso com uma zona que tem enormíssimos problemas de desenvolvimento?

A Sr.ª Presidente: - Sr. Deputado, agradeço que termine.

O Orador: - Vou já terminar, Sr.ª Presidente. Tenho só mais duas ou três questões a colocar sobre o distrito de Vila Real.
Quanto à EN103, Braga/Montalegre/Chaves/Bragança, estão previstas no PIDDAC obras para o troço entre Chaves e os limites do distrito de Bragança. No distrito de Braga há mais um erro de localização, neste caso, do troço Pinheiro/Cerdeirinhas, que não se localiza no concelho de Guimarães, da Póvoa do Lanhoso e de Vieira do Minho, pelo menos. Mas gostaria de saber se o Sr. Ministro vai atender ou não àquilo a que eu quase chamaria intimação feita pelo Presidente da Câmara Municipal de Montalegre sobre a rectificação e modernização desta estrada, situada exactamente no concelho de Montalegre, conhecida como é a importância desta via para o processo de ligação à auto-estrada das Rias Bajas, no norte de Espanha.
Pergunto-lhe se há algum projecto de ligação do concelho de Valpaços ao IP4. Esta é uma reivindicação antiga de várias freguesias e do próprio concelho, para o qual, neste PIDDAC, não está previsto qualquer investimento. Há alguma perspectiva de que isto se concretize?
Sobre o IP4, gostaria de saber se é ou das zonas para as quais estão previstos processos de sinalização. Ou seja, há lá algum troço considerado de vedação e sinalização, dado serem frequentes, sobretudo na zona do Marão, acidentes com animais? Está previsto algum melhoramento que ponha cobro a essa situação ali existente?
Finalmente, Sr. Ministro, nada vou dizer sobre o IP2, pois penso que já aqui foi dito o suficiente, pelo que, para abreviar, pergunto-lhe pelo IP3. Gostaria só que o Sr. Ministro, que, pelos vistos, é um pouco adverso a datas e a prazos, nos dissesse se há algum prazo para a conclusão do IP3. Vai ser durante o mandato deste Governo que tal vai acontecer ou vai ficar ainda para as próximas calendas gregas?
Sr. Ministro, foi aqui definida uma teoria de prioridades nas acessibilidades urbanas em função do Euro 2004. Penso que é importante que se assegurem essas acessibilidades, mas consideraria bastante estranho que todo o interior do País, já altamente prejudicado com os investimentos ligados à localização das infra-estruturas desportivas, seja agora, ainda por cima, prejudicado ao nível das acessibilidades! Gostaria de saber se, de facto, estas vias vão ou não ter seguimento durante os próximos anos.

A Sr.ª Presidente: - Tem a palavra o Sr. Deputado Fernando Jesus.