5 DE DEZEMBRO DE 2013
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de todos os países, tendo em vista a obtenção, em 2015, de um acordo climático pós-2020, ambicioso, justo,
custo-eficiente e abrangente.
A delegação portuguesa participou nestas negociações, em conjunto com a delegação europeia, de uma
forma muito ativa e conseguimos atingir os nossos principais objetivos.
O resultado desta Cimeira não foi tão ambicioso como gostaríamos, mas, ainda assim, fornece os
elementos necessários para a conclusão do acordo pós-2020, na Cimeira de Paris, de que destaco alguns.
Em primeiro lugar, ficou acordado que todos os países — industrializados e em vias de desenvolvimento —
têm de apresentar até março de 2015, isto é, nove meses antes da Cimeira de Paris, as respetivas
contribuições nacionais de redução das emissões para o período pós-2020.
Em segundo lugar, os países industrializados reafirmaram o seu compromisso de mobilizar, através de
financiamento público e privado, e recorrendo a várias fontes, montantes crescentes de financiamento, até
atingir 100 000 milhões de euros, por ano, em 2020, para a mitigação e adaptação às alterações climáticas
nos países em vias de desenvolvimento.
Foi também estabelecido o mecanismo de Varsóvia sobre perdas e danos, um dos temas prioritários, em
particular dos pequenos Estados-ilha, e uma reivindicação de longa data por parte destes países e de outros
países em desenvolvimento, particularmente vulneráveis às alterações climáticas, entre os quais se encontram
alguns países da CPLP.
Neste contexto, estamos confiantes no caminho que está a ser traçado pelo Governo em matéria de
alterações climáticas. Não por termos sido novamente distinguidos, no âmbito da COP19, por uma reputada
ONG, como o terceiro país melhor colocado, o terceiro entre 58 países, no índice de desempenho climático,
mas pelas políticas que estão a ser desenvolvidas e pelo facto de o Governo português se ter comprometido,
nesta Conferência, com o desígnio de «sermos os campeões também na eficiência energética nos edifícios,
nos transportes e na indústria, reduzindo a nossa dependência energética do exterior». Estas foram as
palavras do Sr. Ministro do Ambiente e o CDS não tem dúvida de que é um dos vetores principais para
prosseguir na luta contra as alterações climáticas.
Neste contexto, Sr.ª Deputada, gostaria de questionar Os Verdes sobre se concordam ou não com esta
visão de responsabilidade política, cívica e empresarial em matéria de clima e de energia.
Aplausos do CDS-PP e do PSD.
A Sr.ª Presidente: — A próxima pergunta é do PCP.
Sr.ª Deputada Carla Cruz, faça favor.
A Sr.ª Carla Cruz (PCP): — Sr.ª Presidente, Srs. Deputados, Sr.ª Deputada Heloísa Apolónia, começo por
saudá-la pela declaração que aqui nos trouxe e vou centrar o meu pedido de esclarecimento num ponto da
sua declaração política, mais concretamente na questão dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.
De facto, desde a semana passada, com o anúncio do encerramento dos Estaleiros Navais de Viana do
Castelo e o despedimento de 600 trabalhadores, temos vindo a assistir a um crime, a um crime social e
económico, que este Governo está a cometer.
Trata-se de um crime económico para o País e para aquela região, mas esta decisão do Governo não é,
efetivamente, uma decisão nova, ela traduz a matriz ideológica deste Governo, que é a de não zelar pelos
interesses públicos, não zelar pela economia nacional, mas, sim, governar em favor dos grandes grupos
económicos, do capital.
Só se compreende essa decisão tomando em conta a matriz que, efetivamente, tem governado o País. É
esta a razão e a orientação que o PSD e o CDS-PP têm seguido.
Mas gostaria também de dizer aqui que esta decisão decorre da orientação que foi seguida logo, à partida,
quando este Governo tomou posse, em 2011, que foi a de privatizar os Estaleiros Navais de Viana do Castelo,
desmantelar, destruir e despedir os trabalhadores.
Assim, Sr.ª Deputada, mais uma vez, saúdo a sua declaração política e coloco-lhe uma questão muito
clara: está o Partido Ecologista «Os Verdes» disponível para encetar medidas concretas e ativas para travar o
despedimento e para não encerrar os Estaleiros Navais de Viana do Castelo? É que, efetivamente, é isto que
está hoje em causa. Temos de preservar uma empresa pública importantíssima e estratégica para a região e